铁道·新商旅杂志广告

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铁道·新商旅杂志广告

铁道·新商旅杂志广告

媒体名称:铁道·新商旅杂志广告

所属地区:全国

媒体分类:高铁动车

投放要求:1个月起

媒体形式:杂志

媒体位置:高铁车内

媒体优势:精确锁定商旅人群

24H广告热线:4008-772-662
铁道·新商旅杂志广告简介

《上海铁道·新商旅》杂志作为火车随车杂志,覆盖所有上海路局线路,日均覆盖车次417趟,月覆盖2500万人次。读者人群为以中青年男性为主,多数受过高等教育(大专及以上学历),且不乏海外背景;拥有良好的职业,以在各类企业工作的中高级领导为主,在企业中有较高的决策权;个人年均收入19万元,家庭年均收入30万 元,消费能力强。 读者在过去一年商务旅游及私人旅游较为频繁;在出行“住”上有更高的消费能力,入住酒店级别较高;同时具有吃、住、行、娱、购、游刚性 需求。各类旅游传播的信息将随着高铁旅客的流动,辐射影响整个铁路运行线路,能够以较少的代价,实现各类旅游资讯的流转。

 2010年起由上海旅游局和上海山山传媒广告有限公司在《上海铁道·新商旅》(原《旅客报》)每月一期合作策划和主办的”行走”栏目,是由专栏记者针对上海旅游资源 进行采写,以文化、民俗为切入点,形成风格清新的旅游主题策划。该栏目对宣传上海都市旅游资源和旅游产品、进一步打造上海都市旅游整体形象起了较大的作用。

《上海铁道·新商旅》广告价值

发行量:13万 

出版周期:月刊 

覆盖人群:每月读者人数900多万,覆盖整个华东地区,读者占全国运输量的1/3。

发行区域:上海铁路所管辖的车站、列车和动车组(高铁)。  

覆盖线路:3条高铁和9条铁路线,共12条。高铁线路:京沪高铁、沪杭高铁和户宁高铁。铁路:京沪铁路、沪宁城际铁路、沪昆铁路、京广铁路、杭甬铁路、甬台温铁路、温福铁路、合宁—合武客运专线、合宁铁路。上海铁路每天从上海出发共计:141列车(共计411车次),其中沪宁高铁开行33列车(共开行166车次)、沪杭高铁开行18列车(开行104车次)、其他动车90列(开行141车次)。

覆盖城市:上海市、北京市、江苏省、安徽省和浙江省。(主要城市包括:上海、北京、南京、常州、杭州、福州、合肥、六安、徐州、温州、宁波、武昌、武汉、汉口、义乌、南昌、成都、西安、苏州、无锡、台州、衢州、长沙、厦门、成都、重庆、郑州、蚌埠。 )

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铁道·新商旅杂志广告价格

查看历史刊例:2017年

2017年高铁杂志上海铁道广告刊例

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媒力·传媒 即《铁道·新商旅杂志广告)》广告刊例提醒:如本媒体刊例及信息与媒体不一致时,请按媒体最新刊例为准,根据发改价检 [2005 ] 2502号《广告服务明码标价规定》通知,将资料整理仅供参考,不承担任何责任。详情请咨询:4008-772-662。

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铁道·新商旅杂志广告媒体数据
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  • 公交广告在城市的街道和小巷中行驶,与城市的每个角落点缀在一起。广告屏面积比较大,屏幕清晰细腻,图文精美,制作精美,新颖创意,视觉冲击力强,影响力强。使用户难以忘怀,对品牌形象的全面宣传效果非常好,能够充分展示公司的实力和动力,赢得了各行业客户的厚爱。那么,企业在决定选择公交广告时需要考虑什么?在路段开放前检查。 (消除过于拥挤的车站,堵车的人不会有闲心看广告)提前检查该部分商业街的位置。 (尽可能...

  • 上海公交车身按照线路级别分为s/A++/A+/A 4个等级,S级路线为全程途径标志性商业街-淮海路和南京路的路线;A++级路线为途径两个及以上市级商业中心/商业街的路线;A+级路线为途径至少1个中环线内商业中心及内环线周边主干道的路线;A级路线为途径外环线内区域及区域商业中心的路线。刊例价格分别为:4.8、3.8、2.8、1.8万/辆/月。具体可咨询媒力·传媒广告热线:4008-772-662,会...

  • 上海目前公交车身广告形式为车贴,工艺都为车身贴喷绘,喷绘材料为欧洲比利时MACtac黑胶车身贴。喷绘颜色丰满,背面胶水为半永久胶,上刊方便,下刊不留残胶。

  • 公交广告媒体特点:流动性:公交车是惟一可移动的户外媒体形式。中国市场与媒体研究CMMS2003年调查数据显示,在中国主要城市,至少75%的市民表示看过公交车身广告。相对于其他的户外媒体形式,车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中,在传播方式最为“积极、主动”。从人的注意力角度讲,移动的物体总是比较能被注意到,因此,惟一可以移动的车身媒体因此也更能在众多户外媒体中脱颖而出,得到更多的注意,实现...

  •  广告受众群不明确:车体广告没有明确的目标人群,对于品牌的说明无明确的目标受众。     短期的产品不适合作车体广告,     车体广告属于补充媒体(一般在组合媒体中使用),不应当作主力媒体发布。     车体广告具有提高企业或产品形象作用,但无法使广告受众产生购买, ...

  • 公交广告因其流动性大、接触人员多、广告形式灵活醒目而成为很有影响力的区域性宣传媒介。它具有七大优势: 一、认知率和接受频率较高无论是在等车的公交站点还是在路上的行人,对于公交广告都是被动接受,这样的接受频率会在人们有意无意之间进入人们的心中。据世界著名的西蒙公司的一项调查研究表明,某项公交广告投放某个具有一定人口数量的城市,以一百显示点来计算,在30天中有89%的成人人口接触到该项广告,...

  • 确定方案:按客户实际要求安排车辆。媒体订档:广告客户需提前进行空位查询:有签约意向者可通过业务经办人订档;订档有效期为10个工作日(外地客户为15个工作日);订档依循先到先得原则。签订合同:订档有效期内,双方签署合同。合同一经签订,双方应自觉遵守,不得随意更改或取消,如确需要更改或取消合同,广告客户需于提前知会业务经办人。付款:合同上注明收款方式,明确双方责任。原则上是先收广告费总额的80%作为预...

  • ① 广告审批画面必须与实际上刊画面完全一致;② 广告中一律禁止使用繁体字;③ 广告文案中不可包含“最、第一”等最佳最高级用语;④ 广告不得贬低其他生产经营者的商品或服务;⑤ 所有提供的文件需真实、有效,并注意其一致性和时效性;⑥ 各类行业报批所需资料参照(审批所需材料附表)。 各行业工商审批所需资料表:

  • 公交车身广告如何设计?车体设计本身的局限性非常大,基本只能依靠车型和车体空位本身安排设计空间合理组织版面合理安排空位。车体本身已经被车窗车门散热片等功能性设施占据超过五成的空间,有效利用空间成为车体设计成败的关键。下面说说设计过程与注意事项: 1、一般情况下为了避免凌乱,整车必须有统一色调,可以是过渡色也可使用大面积的单色,在此案例中我选择了金色喷漆过渡到白色,原因是广告内容要求和车体本...

  • 在给客户推荐线路前,我们都会询问客户的需求,经常碰到客户会要求选择站点多、线路长的。其实这是一个线路选择误区。作为客户,可能会觉得:一台公交车广告,经过的站点越多,覆盖的区域越大,广告效果会比较好。这点没错。一台公交车一般的运营时间在15个小时左右(比如夏季:06:00 – 21:30)。站点多的公交线路运营时间并不会比站点少的公交线路更长。在同等运营时间的客观前提下。经过站点多、线路长的公交单边...

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