上海地铁品牌列车广告(内包车)
上海地铁品牌列车广告(内包车)
地铁列车媒体-内包车:地铁车厢广告
地铁内包车媒体/地铁车厢广告位置:上海地铁内包车是地铁车身广告常见的,也是备受广告商亲睐的一种广告形式。常见的内包车广告位于地铁车厢内车门贴(简称门贴)、车厢顶部(简称顶贴)、车座位后玻璃窗壁(简称壁贴)三处位置。车门、车壁、车顶为整列发布,不可按节发布投放。
地铁内包车媒体/地铁车厢广告优势:全线出击,全网络覆盖;完全封闭的环境,使广告信息到达到每个乘客;媒体阅读性强,资源有限;受众接触时间长,平均在车厢内停留44.2分钟,车厢广告的平均回忆率高达70%。内包车广告可以根据各个站点的大数据和乘客特质以及商圈分析选定最佳线路,从而精准锁定目标人群。地铁乘客平均乘车时间近30分钟,因此车内媒体拥有最长阅读时间,相当于在户外一定的平面杂志,容纳大量资讯,可完整详尽地传达广告信息,是最佳的阅读型媒体。同时,车内媒体还具有独占性强,干扰性小,媒体数量多的优势,性价比极高,是品牌传播,信息传递的精选媒体。
地铁内包车媒体/地铁车厢广告覆盖人群:地铁全线客流。
地铁内包车媒体/地铁车厢广告产品特点:将整列车的车厢看板、车门贴、车窗贴、车椅侧贴进行组合,对车内所有乘客进行渗透式传播,是最适合进行细节信息传播的地铁媒体,对品牌解读、促销宣传、新品上市、活动告知等类型广告的宣传效果极佳。
地铁内包车/地铁车身广告发布案例
地铁列车媒体-全景内包车:
全景内包车在原有地铁内包车广告的基础上增加了车顶贴、地贴、座椅贴等广告形式。顶贴 、地贴,全景内包车需与常规内包车同期发布,且全景内包车媒体费部分不参与刊例折扣,具体请咨询媒力·中国销售人员。
全景内包车媒体优势:
画面震撼:全景内包车广告的画面类似于3D电影。当乘客进入车厢,感觉就像进入了另一个世界。从上到下,从左到右,全部都是广告。这样的画面不难想象,带给乘客的感觉是非常震撼的。广告对视觉的冲击力越强,用户就越容易记住我们的广告。
高端上档次:在与用户近距离接触的广告形式中,地铁全景内包车广告面积是最大的,而且是立体效果最好的广告。用户在看到我们的广告时,第一感觉就是这个做广告的企业一定非常有实力,加深了对我们想要宣传的产品的好感度。大家都知道,第一感觉很重要。当用户在看到广告内容时,会带着好奇而友好的态度去阅读、去感受。这样的广告效果当然是每个企业主都求之不得的。
宣传范围广:基于地铁出行强大的人流量,地铁全景内包车广告会让更多在城市上班、居住的人们看到。人们总是喜欢聚在一起讨论一些新事物,地铁全景内包车广告带来的震撼会成为他们茶余饭后的谈资,我们的广告也会在人们的口中大范围流传,让更多的人听说我们的品牌,知道我们的产品。
全景内包车发布案例
上海地铁广告介绍:
上海地铁目前有13 条线路*,358个站点,链接596公里,15,000个广告位。上海日客流 10,000,000人次 ,平均每位乘客60分钟封闭接触广告时间。上海地铁主要覆盖都市白领人群,82%乘客年龄在45岁以下,年纪更轻,超过74%地铁人群拥有大专或以上学历,学历更高,地铁乘客白领人群超85%,职业稳定,88%的地铁乘客拥有中高个人月收入,收入更高。
媒力·传媒建议根据不同的广告需求选择最为契合的发布媒体
媒体分类 | 广告策略 | 媒体选择和建议 | 重点突出 |
覆盖类媒体 | 快速扩大、品牌知名度 | 灯箱套装、电子套装 | 【更有效的覆盖】更高到达率、更高接触频次 |
冲击类媒体 | 有效提升、品牌形象 | 品牌专区、超级媒体、电子媒体Power Zone、电子媒体站 | 【更强的视觉震撼】、树立品牌大气、高端的形象 |
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查看历史刊例:2021年、2020年、2019年、2018年、2016年、2015年
(生效日期:2017年11月1日)
媒体类型 | 线路 | 级别 | 媒体费(RMB/4周) |
内包车 | 2号线(主段) | T1级 | 380,000 |
2号线(东延伸段) | T3级 | 180,000 | |
6号线 | T3级 | 180,000 | |
8号线 | T2级 | 280,000 | |
9号线 | T2级 | 280,000 | |
11号线 | T2级 | 280,000 | |
11号线(迪士尼专线)* | T1级 | 380,000 | |
12号线 | T3级 | 180,000 | |
13号线 | T3级 | 180,000 | |
1号线 | T1级 | 380,000 | |
3号线 | T2级 | 280,000 | |
4号线 | T2级 | 280,000 | |
7号线 | T2级 | 280,000 | |
10号线 | T2级 | 280,000 | |
11号线(迪士尼专线)* | T1级 | 380,000 | |
内包车组合 | 1/2/3/4/6/7/8/9/10/11/12/13号线 | 2列组合 | 480,000 |
全线 | 4列组合 | 780,000 | |
全线 | 8列组合 | 1,480,000 | |
全景内包车 | 2号线(主段) | T1级 | 680,000 |
2号线(东延伸段) | T3级 | 480,000 | |
6号线 | T3级 | 480,000 | |
8号线 | T2级 | 580,000 | |
9号线 | T2级 | 580,000 | |
11号线 | T2级 | 580,000 | |
12号线 | T3级 | 480,000 | |
13号线 | T3级 | 480,000 | |
1号线 | T1级 | 680,000 | |
3号线 | T2级 | 580,000 | |
4号线 | T2级 | 580,000 | |
7号线 | T2级 | 580,000 | |
10号线 | T2级 | 580,000 | |
*全景内包车须与常规内包车同期发布 | |||
品牌专列 | 1/2/3/4/6/7/8/9/10/11/12/13号线单线单列同时购买内、外包车 |
上海地铁品牌列车广告(内包车)价格说明:
一、刊例说明:*11号线(迪士尼专线)最小发布期限为52周,具体请咨询销售人员;*以上媒体刊例为单独购买内包车或者外包车的媒体刊例,如需同时发布整列内外包车,可购买品牌专列,享受相应的媒体刊例优惠;*针对非T1级线路:
(1)内包车广告单列发布8周及以上,媒体刊例按4周基准的75%计算;
(2)单线购买2列及以上,媒体刊例按4周基准的75%计算;刊例优惠不累加享受;*内包车“4列组合”或“8列组合”产品可全线购买,其中T1级含1/2号线,但不包含11号线(迪士尼专线);T2级含3/4/7/8/9/10/11号线;T3级含2号线东延伸段和6/12/13号线;*发布品牌专列(含全景内包车),媒体刊例按4周基准的75%计算,且媒体刊例优惠不累加 。
二、制作方式:写真+丝网印刷;内包车车门区域制作材质为单透膜,材质孔隙较大,且画面四角做弧线切割处理, 为避免重要信息缺失,车门画面设计中须注意以下2点:1)避免使用密集细小文字,如需则单个字体尺寸不得小于1厘米2)画面四角元素须避开切割弧线,最小间隔距离不得小于1厘米;客户按1:1尺寸提供画面,画面精度120dpi以上。
三、制作费说明:制作费另算,具体价格请咨询媒力·传媒销售人员。
广告咨询、订档电话:4008-772-662媒力·传媒 即《上海地铁品牌列车广告(内包车))》广告刊例提醒:如本媒体刊例及信息与媒体不一致时,请按媒体最新刊例为准,根据发改价检 [2005 ] 2502号《广告服务明码标价规定》通知,将资料整理仅供参考,不承担任何责任。详情请咨询:4008-772-662。
也许您还需了解上海地区其他交通广告价格: 广告正在预定中................抢购电话:4008-772-662解决方案
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